FAP · EGR · ADBLUE · DIAGNOSTIC
Message AdBlue, voyant FAP, défaut EGR ou perte de puissance : chaque symptôme mérite un diagnostic précis avant d’envisager une intervention.
Simulation visuelle · aucune donnée véhicule réelle.
Un même voyant peut avoir plusieurs origines. Nous analysons les défauts et les paramètres disponibles afin d’orienter les contrôles sur les composants concernés.
Régénérations fréquentes, encrassement, message d’alerte ou perte de puissance : le diagnostic recherche la cause du dysfonctionnement.
Défaut SCR, alerte urée, message de démarrage impossible ou défaut de dosage : identification du problème avant toute décision.
À-coups, ralenti perturbé, perte de puissance ou défaut de recirculation : une vérification électronique et mécanique adaptée.
Sélectionnez votre situation pour comprendre les pistes habituelles et préparer votre demande. Un voyant ne suffit pas à déterminer une panne.
L’alerte peut venir d’une régénération incomplète, d’un capteur, d’un défaut d’injection ou d’un problème d’échappement.
Ces informations ne remplacent pas un diagnostic sur le véhicule.
Demander un diagnostic ↗Sur certains véhicules, un défaut du système SCR peut déclencher un compte à rebours avant un blocage de démarrage. N’attendez pas d’atteindre zéro pour faire contrôler le véhicule.
Notez le message exact et le kilométrage annoncé.
Évitez d’effacer les défauts avant d’avoir recueilli les informations utiles.
Faites vérifier le système et la cause réelle de l’alerte.
Nous privilégions une démarche structurée et transparente, plutôt qu’une décision prise sur un voyant seul.
Marque, modèle, année, kilométrage et description des symptômes.
Identification des codes et des paramètres pertinents disponibles.
Orientation vers les vérifications mécaniques et électroniques nécessaires.
Présentation des possibilités de réparation et des points de conformité.
La désactivation ou la suppression d’un dispositif antipollution sur un véhicule destiné à circuler sur route ouverte est interdite en France. Nous présentons les possibilités de diagnostic, de remise en état et de réparation dans le respect des règles applicables.
Quelques repères pour comprendre les messages les plus fréquents.
Non. Un problème de régénération, un capteur défaillant ou un autre défaut moteur peut expliquer l’alerte. Un diagnostic permet de distinguer les causes possibles.
Oui, certains véhicules annoncent une limitation de démarrage avec un compte à rebours. Les conditions varient selon le modèle. Il faut faire vérifier l’alerte rapidement.
Oui, mais ce symptôme peut aussi provenir d’autres organes du moteur. La lecture des défauts et le contrôle des valeurs sont nécessaires pour affiner la recherche.
Effacer un défaut ne répare pas la cause. Si la panne est toujours présente, le voyant risque de revenir. Il vaut mieux conserver les informations utiles au diagnostic.
RS Performance Épernay étudie les demandes dans la Marne et les environs. Indiquez votre véhicule et votre secteur pour connaître les possibilités d’intervention.
Communiquez-nous la marque, le modèle, l’année et le message exact de votre tableau de bord. Nous pourrons vous orienter vers la bonne démarche.
En France, rouler sur la voie publique avec un véhicule dont les systèmes anti-pollution d'origine (FAP, EGR, catalyseur, système AdBlue/SCR) ont été retirés ou désactivés est interdit et constitue une infraction au Code de la route, sanctionnée lors du contrôle technique et en cas de contrôle routier.
Ces prestations sont réservées à des véhicules utilisés exclusivement en circuit fermé, en compétition ou hors voie publique. La conformité du véhicule à son usage reste de la responsabilité du client.
ÉPERNAY